Location de nacelle dans le Var : littoral, Provence verte et haut pays

Le matériel dort au bord de l'eau, les chantiers sont partout

Le parc varois se répartit entre deux pôles littoraux (la couronne toulonnaise à l'ouest, la conurbation de l'est varois autour de Fréjus et Saint-Raphaël), complétés par quelques dépôts de relais installés le long de l'A8, entre Saint-Maximin-la-Sainte-Baume, Brignoles et Le Luc. Cette dorsale autoroutière est le seul axe rapide du département : tant que le chantier se trouve à moins de vingt minutes d'un échangeur, la livraison tient en 24 à 48 h et le transport reste sous 150 € HT. Dès qu'il faut quitter l'A8 ou l'A57, les compteurs tournent : une heure de route pour un village du centre Var, une heure trente pour le haut pays, avec un porte-engin immobilisé une demi-journée entière.

Deuxième variable, propre au Var : la saison. De la mi-juin à la mi-septembre, la circulation sur le littoral et les axes qui y mènent double les temps de trajet, les créneaux de livraison se réduisent au petit matin et les loueurs bloquent une partie de leur parc pour les urgences des établissements touristiques. Pour louer une nacelle dans le Var à cette période, il faut réserver une à deux semaines à l'avance, y compris pour du matériel courant. À l'inverse, de novembre à mars, la disponibilité est excellente et la négociation ouverte, ce qui explique que la quasi-totalité des chantiers programmés soit calée sur cette fenêtre.

Le golfe de Saint-Tropez, cul-de-sac routier

Sainte-Maxime, Grimaud, Cogolin, Saint-Tropez, Ramatuelle : la presqu'île est desservie par une route de bord de mer unique, et il n'existe aucun contournement. En juillet-août, un camion de livraison peut y perdre deux heures sur quinze kilomètres, et les communes verrouillent la circulation des poids lourds sur les créneaux de forte affluence. Les entreprises locales ont adopté trois réflexes qui valent d'être copiés : commander pour une livraison avant 7 h, louer à la semaine ou au mois plutôt que de faire deux allers-retours, et privilégier les machines qui n'ont pas besoin d'un porte-engin, qu'il s'agisse d'un camion nacelle, d'un fourgon nacelle ou d'une remorque tirée par un utilitaire. Sur un chantier ponctuel et urgent en pleine saison, la nacelle avec chauffeur est souvent la solution la plus rapide : le loueur arrive, opère, repart, et vous n'immobilisez rien.

Au-dessus de Salernes, les délais doublent

Le nord du département (Aups, Salernes, Cotignac, Barjols, Villecroze, les balcons du Verdon) est un pays de villages bâtis en hauteur, de ruelles en pente et de terrasses en pierre sèche, à une heure et demie du premier dépôt. Trois contraintes s'y additionnent : la largeur, avec des passages sous voûte qui n'admettent pas plus de 2,20 m ; la charge, sur des chaussées anciennes et des calades où l'on ne pose pas un porteur de dix-neuf tonnes sans réfléchir ; et la pente, qui met une automotrice en défaut de dévers avant même d'arriver au pied de la façade. La réponse habituelle est l'araignée sur chenilles de 15 à 22 m, engagée à pied jusqu'au point de travail et calée sur quatre appuis indépendants. Le délai courant tourne autour de soixante-douze heures, avec un transport à 220-300 € HT et une reconnaissance d'accès préalable, que les loueurs varois pratiquent volontiers pour ces communes.

Cinquante mètres à débroussailler : une obligation, pas un choix

Dans les zones exposées au risque incendie, c'est-à-dire une immense partie du Var, le propriétaire doit débroussailler autour de sa construction, sur un rayon qui atteint généralement cinquante mètres, et élaguer les branches qui surplombent les toitures. L'obligation est contrôlée, les mises en demeure existent, et les compagnies d'assurance s'y intéressent de près. Pour les entreprises d'espaces verts comme pour les particuliers, cela fait de l'élagage en nacelle une activité de saison inversée : on travaille de l'automne au printemps, parce que l'été les arrêtés préfectoraux restreignent l'emploi d'engins à proximité des massifs les jours de risque élevé, et parce qu'aucun élagueur sérieux ne monte dans un pin par quarante degrés. Les grands pins parasols et les chênes qui dominent les villas réclament 18 à 22 m de hauteur de travail ; sur terrain planté, la machine à chenilles caoutchouc évite d'abîmer la pelouse et passe les portails de trois mètres.

Voté en assemblée au printemps, réalisé en novembre

Le Var compte l'une des proportions de résidences secondaires les plus fortes de France, et cela structure tout un marché : celui des copropriétés balnéaires de Bandol, Sanary, Le Lavandou, Cavalaire ou Sainte-Maxime, dont les façades, garde-corps et toitures-terrasses vieillissent vite en bord de mer. Le cycle est immuable : le devis se prépare en hiver, le vote a lieu en assemblée générale au printemps, et les travaux démarrent une fois la saison finie. D'où un embouteillage très net sur octobre-novembre, où les articulées électriques de 16 à 22 m partent un mois avant la date d'intervention. Ce sont elles qui passent les portails de résidence, tournent dans une cour et travaillent sans bruit ni fumée devant des logements occupés. Un conseil de syndic averti bloque sa machine en même temps qu'il signe l'ordre de service, pas quinze jours avant l'intervention.