Location de nacelle à Aix-les-Bains et autour du lac du Bourget

Un patrimoine thermal qui n'a pas été dessiné pour les machines

Aix-les-Bains a été bâtie pour une clientèle de villégiature, et son bâti en garde toutes les caractéristiques : établissements thermaux monumentaux, grands hôtels reconvertis en copropriétés, villas à balcons superposés, casino en activité depuis le XIXe siècle. Ce patrimoine ne se répare pas en série. Les corniches en stuc et les modillons n'acceptent aucun ancrage, les couvertures en zinc à faible pente s'abîment au moindre passage, les verrières et les marquises interdisent d'approcher un panier par le dessus. Le travail se fait donc à distance, depuis une machine posée au sol, avec beaucoup de temps de positionnement et des reprises ponctuelles plutôt qu'un balayage régulier de la façade.

Le second réflexe local concerne l'emprise. Les immeubles du quartier thermal sont serrés, les cours petites, les trottoirs souvent plantés. Une araignée 22 m entre par un portail, franchit un toit d'annexe et redescend son panier là où un camion ne verra jamais la façade : c'est pourquoi ce type de machine représente une part inhabituellement forte du parc pour une ville de trente-deux mille habitants. Quand la cour est carrossable, une articulée bi-énergie a l'avantage décisif de traiter l'intérieur au moteur électrique puis de ressortir en thermique, sans second transport ni seconde location.

Côté administratif, les abords des monuments et le cœur thermal supposent l'avis de l'Architecte des Bâtiments de France dès qu'on modifie l'aspect extérieur. Pour un simple entretien (nettoyage, reprise de peinture, dépose d'un élément), une demande d'occupation temporaire du domaine public en mairie suffit : comptez 5 à 8 jours ouvrés. Vérifiez le périmètre en vigueur si le chantier touche l'esplanade ou les abords du parc thermal, où les emprises sont plus surveillées qu'ailleurs et les créneaux plus courts.

Deux terrains dans la même commune : la rive et le balcon

La ville tient sur deux terrains qui n'ont presque rien en commun. En bas, la rive : le Grand Port, l'esplanade, les campings et les résidences de tourisme, avec un sol plat, des accès faciles et une exposition permanente à l'humidité du lac du Bourget, le plus grand lac naturel entièrement situé en France. En haut, le balcon du Mont Revard et les coteaux de Tresserve et de Mouxy : lacets, pentes soutenues, parcelles en terrasses, arbres de haute tige. Une même entreprise passe d'un monde à l'autre en dix minutes de route, et sûrement pas avec la même machine.

Sur la rive, le calendrier compte plus que la technique : pontons, mâts d'éclairage, structures d'événements et façades des bâtiments du port se traitent hors saison nautique, et les emprises près de l'esplanade se raréfient dès les premiers beaux jours. Sur les coteaux, c'est l'inverse, la technique décide de tout. Au-delà d'une quinzaine de pour cent de pente et sur un sol non stabilisé, une automotrice à roues devient inexploitable : on choisit une nacelle sur remorque pour les petites hauteurs, tractée derrière un utilitaire jusque dans l'allée, ou une araignée pour tout ce qui dépasse douze mètres.

L'agglomération ajoute quelques bâtiments hors gabarit qui appellent des machines de grande hauteur : ateliers et halls vers Grésy-sur-Aix et Drumettaz-Clarafond, hangars de l'aéroport de Chambéry–Savoie à Voglans et Viviers-du-Lac, bâtiments agricoles vers Entrelacs et La Biolle. Ce sont ces chantiers qui absorbent les ciseaux 10 m et les grandes articulées du secteur, et qui permettent aux loueurs locaux de tenir un parc varié malgré la taille modeste du marché. Sans eux, une ville de cette dimension n'aurait pas d'araignée 22 m disponible à moins de quarante kilomètres.

La fenêtre de travaux court de novembre à mars

Le calendrier aixois est celui d'une ville qui vit de ses visiteurs. Thermes, hôtels et résidences de tourisme ne libèrent leurs façades, leurs halls et leurs toitures qu'en intersaison, pour l'essentiel de novembre à mars, avec quelques fenêtres courtes en juin. La demande se concentre donc sur cinq mois d'hiver, exactement quand les journées sont les plus courtes et les matinées les plus givrantes, avec le brouillard du lac qui retarde régulièrement les mises en station. Les entreprises locales le savent et réservent leurs machines dès septembre pour la campagne d'hiver ; un chantier décidé en décembre pour janvier trouve rarement l'araignée qu'il espérait.

Deux bonnes nouvelles en compensation. Il n'y a aucune ZFE à Aix-les-Bains, contrairement à Lyon où un porteur ancien reste bloqué à l'entrée : un camion nacelle à Aix-les-Bains n'a aucune contrainte de motorisation, quel que soit son âge, ce qui élargit le parc mobilisable. Et la proximité de Chambéry, à dix kilomètres, double ce parc : quand une machine manque sur place, elle arrive dans la journée depuis la cluse pour un transport modeste. C'est ce qui permet de tenir 24 à 72 h de délai sur la majorité des demandes, y compris en pleine campagne de travaux hivernale.